大陸共產黨去年揭櫫1990年代以來最宏大的政策改革，恆生國企股指數一度在11月18日創下2年來最大漲幅，之後到現在，不漲反跌，跌幅竟居全球之冠。
這個摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）認為將受惠於大陸改革計畫的指數，年來慘跌10%。滬港直通車計畫上月再次推出時，也只帶來一日行情。滬港直通車在2007年首次提出時，曾經引燃2個月的漲勢。
大陸去年11月宣佈的政策改革，雖促使高盛集團（Goldman Sachs Group Inc.）提高陸股投資評等至「加碼」，也帶動花旗集團（Citigroup Inc.）看好陸股今年報酬率至少10%，但投資人關心的焦點已經轉向大陸經濟放緩的程度。
根據里昂證券（CLSA Asia-Pacific Markets），由於決策者淡化短期成長，北京政府強調改革，不但沒達到提振股市的效果，反而可能抑制漲勢。
協助打理1200億美元資產的愛德蒙得洛希爾資產管理公司（Edmond de Rothschild Asset Management）經理人高德（David Gaud）表示，「不管大陸作什麼或宣佈什麼，市場悲觀氣氛濃厚。」他表示，像是股市直通車計畫等措施「在全球任何地方」將創造更持久的漲勢。
政策改革和經濟減緩兩股競爭力量在本週展現無遺，上證綜合指數12日在國務院宣佈將深化包括鬆綁外國投資等資本市場改革後，一度大漲2.1%。昨天又因為工業生產、投資和零售銷售等數據意外減速而挫跌0.1%。（譯者：中央社劉淑琴）