歲月號適航性警告 船東屢漠視

檢方今天偵訊固定駕駛「歲月號」的申姓船長。16日船難當天，申姓船長請假，由另1名船長李俊錫（LeeJoon-seok）代班駕駛。

申姓船長告訴調查人員，他向船公司警告過「歲月號」的穩定性有嚴重問題。

南韓清海鎮船務公司（Chonghaejin Marine Co. Ltd）2012年從日本買下當時船齡18年的「歲月號」改裝，在第3、第4與第5層加設客艙。

申姓船長說，改裝改變了船的平衡，影響船隻減搖能力，但他向公司報告時，公司卻置之不理。

船難確切原因還在調查當中，不過專家認為，可能是急轉彎造成貨物移動，導致客輪翻覆前無可挽回地傾向1側。

清海鎮船務公司71歲的金姓執行長，昨天已被傳喚到仁川港檢察官辦公室。他在船難隔天淚流滿面地對這起「可怕的悲劇」道歉，說他與公司其他主管會負起責任。

南韓泛政府事故對策本部發言人高明錫今天上午10時在珍島簡報指出，今天凌晨，官民軍救援隊在沉沒海底的「歲月號」客輪第4、5層展開搜救工作，並打撈出4具遇難者遺體，海難遇難人數因此增至210人，目前仍有92人下落不明。

這幾天水流強勁，搜救工作陷入停滯。

對策本部表示，今天的搜救工作依舊將以第4層的船首和中央部分以及左側客艙、第5層走廊為主進行。搜救隊計劃使用消防隊員使用的裝備等，來開啟客艙的出入門。（譯者：中央社鄭詩韻）