「北宜直鐵」規劃中的路廊包括2個方案，一個是由南港至宜蘭頭城南端，全長36.3公里；另一案是南港經宜蘭大溪至頭城，全長53公里。
交通部鐵路改建工程局22日下午開會討論後，確定採用避開翡翠水庫集水區的方案二「南港大溪直鐵」路線。副局長唐繼宏說：『(原音)整個方案內容大概是從台鐵南港出發，經過現有的台鐵的雙溪站，然後接到宜蘭的大溪站，延著現有鐵路的路廊到頭城，大概是這個樣子。後續我們會再繼續辦理細部的調查、細部的測量、細部的規劃，包括環境影響評估這些作業。』
唐繼宏表示，北宜直鐵通車後，有2條鐵軌，可直達宜蘭；原本的鐵路仍會維持營運，作為調整班次及觀光用途，以增加營運效率。
根據鐵工局評估，北宜直線鐵路計畫完成後，台北到宜蘭只需要47分鐘，將使宜蘭成為台北通勤圈範圍；若進一步結合花東鐵路電氣化工程，未來全島都將成為一日生活圈。