〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕台北市公共自行車YouBike超夯，因有市府補助前卅分鐘免費好康，去年超過一千萬人次騎乘，今年一到三月也有四百多萬人次租借，至今補助金額超過一億兩千六百多萬元；不過記者調閱資料發現，超過半數騎乘者使用時間不到十五分鐘，等於市府兩年來「浪費」了六千多萬元。
五成三騎不到十五分 仍補助10元
根據今年一到三月YouBike借用次數和時間統計，使用時間從零到十五分鐘所佔的比例約五十三％、十五到卅分鐘佔廿六％，但民眾每騎一次YouBike、不論時間，市府都得掏十元給營運廠商捷安特公司。補助的錢來源包括向環保署爭取的空污基金、促參基金和市府編列的補助金。
以今年一個月平均有一百四十萬人次租借YouBike，市府得花一千四百萬元補助前卅分鐘免費，但有五十三％使用者只騎不到十五分鐘，超過半數人只享用了五元的價值、每月約四百萬元的資源浪費；若從前年底陸續投入的補助總金額一億兩千六百多萬元計算，就超過六千多萬元。
台北市從四年前開始建置YouBike，現有一百六十個租借站，前年底開始補助前卅分鐘免費，原先規劃作為捷運和公車的「最後一哩」轉乘，民眾搭車到站後，可轉騎YouBike回家；YouBike租借站也多設在商業區、捷運站周邊和住宅區附近，強調「短程」運輸。
議員建議 爭取十五分鐘補助5元
記者實測，騎YouBike十五分鐘，約是三到四個捷運站的距離，足夠應付短程運輸需求，數據也顯示，超過半數使用者租借時間都在十五分鐘內。記者、市議員兩個月來多次向北市交通局索取去年的騎乘時間統計，但交通局以「去年數據不具參考價值」為由拒絕。
市議員徐佳青表示，她支持YouBike一開始有補助政策，從租借次數來看也相當成功，但她認為，現在的前卅分鐘補助政策應在一、兩年內結束，回歸市場機制、使用者付費，並改成捷運或公車的轉乘優惠，「例如搭捷運出站後再借車，可享折扣。」市議員梁文傑說，廠商營運該有合理利潤，但現在YouBike使用量大且穩定，市府可在近期議約時爭取以十五分鐘為區隔，「民眾仍可享卅分鐘免費，但市府出錢時，十五分鐘內補五元、卅分鐘內才補十元。」
交通局交通治理科長劉嘉祐表示，YouBike後續補助的方式會以爭取市府和市民最大利益為前提進行。