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日本再爆旅遊團缺車潮

【大成報記者吉雄世/高雄報導】去年七月台灣赴日本北海道旅遊團嚴重缺車的事件,今年四月初台灣赴日本關東、九州旅遊團再次發生相同狀況,專門販售日本旅遊的旅行社,陸續通報缺車的訊息,估計到五月底前缺車數量將達五百部車,共有五百團在入境日本後要面臨沒有遊覽車的窘境,嚴重影響旅遊的品質。高雄市旅行商業同業公會率先行文日本交流協會協助,於上周9日由全聯會邀觀光局及日本交流協會與業者討論應變對策。日本交流協會卻用官僚態度拖延解決,讓業者損失慘重。

參與討論的高雄市旅行商業同業公會副理事長莊世棠表示,因缺車,致使遊覽車費用一路飆高,由原先的65000元日幣/天,飆到二十萬元日幣/天,旅行業者已經陸續遭遇成本劇增以及遊客求償等急迫問題;但是,與會的日本交流協會副代表花木先生,卻一再要求業者提供名單和資料要回去研究,沒有提出具體有用的解決方法,對於業者提出,先把遊覽車跨區營運的限制,彈性權宜解禁,也不置可否。

莊世棠認為,如果日本處理事情的態度不改,目前關東、關西、九州發生的缺車狀況,會再今年北海道暑假缺車潮再次發生。

高雄市旅行公會理事長沈本立指出,這幾天有些團體用計程車、地下鐵及用貨車載運行李方式,讓團體勉強運行,依情況預估至少持續到五月底。

沈本立理事長強調,如未能迅速有效疏解已面臨的嚴重問題,將會重創日本形象,讓全世界旅遊業者視日本為旅遊高風險禁地,而台灣政府為保護國人旅遊權益,勢必馬上減縮兩地的航次,否則航空公司挾持其優勢,拼命增班提高獲利,逼迫旅行社分派機位招攬旅客,結果是沒車,沒飯店,沒導遊,情何以堪,目前旅行社面臨困境,車資及飯店的成本都先吸收,同時為讓旅客獲得較合理接待,已不知如何面對,拜託兩國的政府儘快處理。

經查上述缺車的情況,包括香港,大陸及東南亞地區都已發生,甚至於飯店及導遊也不足。

去年入境日本觀光人數突破千萬後,日本政府強勢在各地區國家展開推動,在與大陸的爭議稍緩,對東南亞實施免簽及推廣人頭補助措施,都有效帶動觀光巿場持續成長。尤其台日全面開放天空,讓航空公司肆無忌憚增班增點,及廉價航空加碼投入,航班及載客量再倍數成長,台灣前年赴日旅遊人數約146萬,去年成長到221萬,今年預估將超過300萬,其純旅遊的旅客數將佔入境日本市場第一位。

日本政府的觀光推廣行銷是成功的,其國內協力產業卻無法跟上,旺季時住宿飯店及車輛嚴重不足,尤其交通上的管控應變措施及政策呆滯,其政府為考量旅客安全,規定遊覽車不得跨區載客營運,但是全世界觀光業者都知道,旅遊時段及地區一定有其淡旺季,包括國內及入境旅遊如何調配,都是政府及上中下游業者要全面協調因應的。

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