因臺中港目前並無重油儲存槽，因此幾乎無船舶進臺中港裝卸重油，報導所稱該輪滿載重油出港，經查「世嘉輪」103年1月以後進出臺中港共5次，並未發現該船有載運重質油之紀錄，因此該船並無違法進出臺中港。
關於老舊油輪進出臺中港一節，因其可能危害航行安全及汙染海洋，除環保署依法要求該等船舶投保高額責任保險外(世嘉輪投保1000萬美元)，航港局中部航務中心依據港口國管制檢查相關規定對高風險之老舊油(品)輪加強抽查，102年全年共抽查156艘船，其中78艘為油(品)輪，留置(俗稱扣船)59艘，油(品)輪留置率高達76%，被留置船舶必須完成缺失改善且經船級協會認可適航，及航港局港口國管制檢查人員複查通過後始可出港；其中「世嘉輪」為航港局重點查核目標船，分別於1、2、8、11月共抽查4次，留置4次，且經改善後方准予出港，顯示航港局對防止老舊油輪危害航行安全及汙染海洋之工作不遺餘力，未來仍將繼續朝此目標努力。