F-立凱去年虧損4.08億元 EPS -3.36元

F-立凱指出，根據工研院統計數字，2013年磷酸鐵鋰電池正極材料整體市場下滑30%，但立凱電出貨約914噸，下滑21%，表現優於整體市場，去年合併研發費用達1.5億元，主要投入於電池與系統優化的管理和研發支出，目前的負債比為18%，每股淨值為15.9元。

F-立凱表示，受到電動巴士營運目前仍多在示範運行中，未達規模經濟所致，使得全年營業毛利率僅5%。此外，電動車屬新興產業，立凱電持續投入研發資源，以提升電池材料技術及正確電動巴士商業營運模式做到油電等價目標，進而快速拓展電動車市場。

F-立凱日前繼南昌簽下700台電動巴士訂單後，緊接著再獲余姚市政府200台電動巴士，未來共同建設新能源電動車產業園區和純電動公交示範基地, 拓展余姚、寧波地區及全國其他地區公交客車市場。

F-立凱強調，今年產業發展雖有不確定因素，惟受惠大陸新能源政策而快速成長，公司將在穩健中求成長，並致力於研發以達正極材料能量密度300Wh/L、充放電循環6000次和成本每瓦時0.4美元目標，進一步掌握產業崛起時點，取得磷酸鐵鋰電池正極材料佔有率和換電式電動巴士市場。