交通部傍晚由路政司副司長王穆衡召開記者會表示，針對快遞服務業、貨運業及客運轉運站3個陸路貨運業，在民國91年台灣加入世界貿易組織和98年開放陸資來台投資時，就已陸續開放陸資，且為對等開放，不是服貿新增的項目。
對於媒體報導陸資可能壟斷貨運市場，交通部表示，汽車運輸業是特許行業，包括訂價策略等不會任業者為所欲為，目前國內貨運業者達3600家，快遞服務直接相關的貨運業18家，單一壟斷的可能性不高。
王穆衡說，開放投資以來，3項陸路貨運業都沒有陸資投資，僅有大陸快遞公司透過港資來台，本土貨運產業有良好的基礎，開放以來沒有看到實際衝擊，台灣業者反可透過合作連結通路，對業者有利。
兩岸服務貿易協議去年6月21日完成簽署。除了陸路貨運業，交通部所轄管的服務業中，空運部分，「航空貨物集散站經營業」、「航空貨運承攬業」都是有條件限制開放陸資，且限制不得具控制權，對業者無影響。
旅行社及旅遊服務業方面，台灣承諾陸資獨資經營旅行社在台商業據點以3家為限，經營範圍限國內旅遊，採循序漸進開放，對國內旅遊市場影響有限。