馬來西亞航空MH370從吉隆坡飛往北京的客機8日凌晨失聯，共軍派出號稱「史上最強」搜救隊伍，啟用10多枚衛星、多艘船艦，在南海擴大海空搜尋。
在澳洲今天公布發現疑似馬航殘骸消息後，中國大陸外交部發言人洪磊立即表示，大陸駐澳使領館和澳方保持密切溝通，協助澳方展開搜救。
但不少學者觀察分析，北京當局此舉除了強力捍衛中國公民安全之外，也不無隱含對南海主權的宣示。
前國防部副部長林中斌對中央社說，「北京當局不只對保護公民安全有責任，恐怕也有擴大軍艦在南海活動的意圖，雖然北京當局可能不承認，但這可說是『一箭雙鵰』。」
前國家安全會議諮詢委員、中央研究院歐美研究所研究員林正義則告訴中央社，「北京當局最近幾年在南海執法愈來愈積極，包括在遼寧艦在專屬經濟區的軍事行動、海南省實施漁業法辦法等，這些作為是針對美國、越南、菲律賓等國。」
中國大陸軍事專家尹卓日前也針對搜救行動提出具體建議，認為大陸應在南海加強建設搜救碼頭和機場。因為「遠海搜救還是要靠專用搜救船，有必要派出海軍艦艇。」
在中華民國、中國大陸、菲律賓等國都宣稱擁有南海主權前提下，共軍的具體行動以及上述建言，某種程度都隱含對南海主權的宣示意涵。
不只如此，共軍船艦還可順理成章，南下麻六甲、印度洋。雖然共軍早已透過索馬利亞護漁任務，常行經這一帶。
林正義說，共軍擴大搜尋失聯馬航航班，這也展現了大國的戰略、大國規模思考。
林中斌分析，從北京當局對待南海、東海的外交戰略可看出，自中共總書記習近平上任後，大陸的外交作法非常不一樣，立場非常堅定，但手段技巧很細膩。
他說，北京雖多次言語宣示南海主權，但觀察其具體行動，「絕不開第一槍」、「絕不碰船」、「絕不撞漁民」，外交操作上非常有技巧。
北京當局不僅在國際外交上「軟的更軟、硬的更硬」，在台政策也有相同的脈絡可循，這些都值得台灣進一步觀察關注。