復興航空公司1架ATR-72型客機去年7月1日由松山機場飛高雄，飛機起飛後，駕駛艙儀表板出現超溫警示，飛航組員向管制員申請返航，駕駛艙內電子艙煙霧警告聲響，飛航組員向管制員宣告緊急狀況，要求儘速返航，落地後人機均安。
根據飛安會調查報告，復興這架飛機左側空調管路溫度感測器及左側空調系統管路溫度限制器故障，造成左側調節閥門持續開啟，使熱氣持續自駕駛艙空調出風口吹出，造成起飛爬升時駕駛艙高溫狀況，飛航組員又未及時將1號空調系統關閉，未能終止高溫氣體持續進入駕駛艙。
飛安會也發現，ATR與復興飛航操作相關手冊，未說明判斷煙霧的標準以及煙霧來源不明確時應執行煙霧處置程序；復興訓練也未明確要求飛航組員在煙霧來源不明確時即須執行煙霧處置程序。