馬航消失 凸顯亞洲防空大缺口

蓋達（al Qaeda）劫機客2001年9月11日將飛機化為武器引爆911攻擊，事過境遷超過10年，如今1架全無匿蹤功能的大型商用客機似乎輕易消失不見。

馬來西亞首相納吉（Najib Razak）今天表示，當局現在認為這架波音777在8日凌晨消失後，飛了近7小時。調查人員相信，機組員或另外某人關掉飛機上的詢答機，使民間雷達無法追蹤。

這架飛機失聯後，似乎先返航飛越南海，之後再飛過馬來西亞北部，並轉向印度，而沒有引起任何警報。

專家和官員說，事實上，海面及陸地上方許多空域沒有覆蓋複雜或嚴格監控的雷達。

分析家說，東南亞防空缺口很可能也出現在開發中世界其他地區，在地緣政治緊張情勢較低的地方，缺口可能更為龐大。

退休英國皇家空軍飛行員哈伍德（Michael Harwood）說：「不少國家都會對這架飛機如此輕易穿越他們的領空感到慚愧。」

「太多電影和來自阿富汗的掠奪者無人飛機（Predator），讓人以為我們知道一切、看到一切。事實是你要付錢才拿得到資訊，而全世界大多不想付錢。」

空中交通系統幾乎完全仰賴機上詢答機來偵測、監控飛機。在本案，這些系統似乎在飛機從馬來西亞轉交越南塔台負責時被關掉。

這起事件至少引發反省，呼籲未來讓機上的人無法關掉詢答機並消失不見。

同時，軍方系統時常受限於覆蓋範圍，或會忽略他們認為例行飛經的商用客機。某些情況下，除了訓練和預期會出現威脅時，這些系統都是被關掉的。

1位印度官員說，這或許解釋了為何這架波音777沒有被印度安達曼和尼古巴群島（Andaman and Nicobar Islands）的設施偵測到。

印度安達曼和尼古巴指揮部首長比拉依（Sudhir Pillai）說：「我們在這片地區有很多雷達系統，但什麼也沒發現。」「可能我們『依照要求』作業時，關掉了軍方雷達。」

另一位國防消息人士說，印度沒有全天候維持雷達設施運作是因為花費太高、「太昂貴」。（譯者：中央社樂羽嘉）