新竹市長許明財表示，新竹港在竹塹港清領時期，即是兩岸直航的開放港口之一，自南寮到北門留有多處古道遺蹟，顯示地理位置優異無可爭議，在兩岸關係逐漸開放，新竹港的優越條件不應被忘記，新竹漁港更應尋求轉型再造發展前景。
新竹漁港及周邊水岸整體再發展運用科技產業、濕地生態、自行車觀光、海洋體驗及漁村、眷村文化，加乘港口經濟面向，同時亦爭取中央納入自由貿易示範區，若可結合引入民間力量，借助科技、服務、文創之資源共同開發，讓周邊具有發展觀光及休閒港口的機能。明確揭示以新竹觀光科技港定位，服務科技產業專屬物流與擴大對接旅客入境的人流。
前交通部觀光局長暨中華大學觀光學院院長蘇成田表示，對新竹市許市長著墨於觀光產業帶動，予以高度認同，每當連假時，國內各遊覽區人滿為患情況，顯像觀光服務業將大有可為，甚至在吸引香港客自由行的條件，配合班機增加與各城市加速觀光建設，每年1/5香港人到台旅遊的人數會再上升。他相信在觀光產業推升國際化後，國家經濟發展面向將思考比重定位，屆時觀光事業可提供穩定就業市場，創造一定的生產毛額。
新竹漁港及周邊水岸整體再發展論壇由合圃公司總經理楊榕開場、國家發展委員會產發處長詹方冠主講自由經濟示範區開新局、台灣世曦工程公司謝宗誠介紹新竹漁港直航可行性研究；中華民國都市計畫學會理事彭光輝及蘇院長、聯電榮譽副董宣明智、新竹市政府交通處長鄭志強等共同探討新竹漁港兩岸直航發展契機；開新工程公司副總陳大引主講新竹漁港特定區規劃、福建海峽高速航運台灣分公司總經理楊許虎主講兩岸海運高速客運直航專題；東亞運輸學會理事長馮正民、新竹市政府產發處長杜德霖、宇泰公司總經理王志成等探討新竹漁港特定區規劃開發議題；台灣師大方偉達教授主講台灣地區海岸生態旅遊發展現況、中華大學休閒系主任張馨文主講綠色旅遊智慧規劃；新竹市副市長游建華、新竹市政府城市行銷處長陳進來、新竹縣政府交通旅遊處長王金昌、營建署跨域整合組副組長廖耀東等探討桃竹苗海岸地區觀光休閒跨域整合發展。（攝影／蔡聰挺）
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