亞航昨日上午九點五十分搭載一百三十三名旅客飛往亞庇的班機，起飛後約十五分鐘，機長發現二號發動機有起火訊號，立即執行標準滅火程序，切油路關發動機，啟動滅火器執行滅火動作，隨後要求航管返航，飛機落地接受檢查發現是油壓管破裂造成。
飛機上坐在靠機翼位置的旅客都反映，有聽到奇怪不正常的巨大聲響，接著機長就廣播因為引擎問題必須回航，隨後飛機就返回桃園機場。
有乘客表示，沒有看到引擎冒火，但感覺飛機起飛後一直拉不高。有旅客不滿地說，機長廣播未說明原因，飛機十點十分回返機場在機坪進行檢修時，空姐也沒有立即讓他們下飛機，反而開始販售餐點，所有旅客在十點三十五分才回到候機室。
最後有四名旅客取消行程，其餘旅客送往飯店休息，預計今天凌晨亞航將派機來台接運旅客。
民航局︰研判是訊號燈故障
民航局指出，該班班機「火警警示燈」亮起，但發動機並未起火，研判是訊號燈故障；但隨後桃園機場公司堅稱，事故原因是引擎失火，但由於回報民航局的表格欄位中沒有引擎失火選項，才造成民航局以為只是單純引擎訊號故障。飛航安全委員會則認定未達飛安事故標準，不會介入調查。
「飛行時，儀表亮起『火警警示燈』是很嚴重的飛安威脅！」民航局官員指出，亞航這架亮起「火警警示燈」的飛機是A320機型，有火警警示，立即折返是標準動作。
經民航局查證，並未發現滅火瓶有自動操作，排除起火可能，目前初步研判是機上高壓供氣管破裂，引起發動機溫度感應器動作，讓儀表上的「火警警示燈」亮起紅燈。
民航局指出，民航局對外籍航空器沒有監理權，目前亞航故障班機將由國內代理維修廠依飛機製造國規範進行檢修。亞航則表示，事故原因仍在調查中。