這些已完成部分的飛機較新787客機重，航程也較短，被放在一家西雅圖工廠附近約4年。窗戶上蓋著黑色塑膠布，1萬7000磅（7700公斤）重的秤錘掛在機翼下，取代引擎維持飛機平衡。
波音公司在2011年得到美國有關當局許可前已開始製造夢幻機，因此屯積空前存貨，包括數十架較老型、需要大量整修才能符合聯邦標準的飛機。
消息人士說，總公司設在芝加哥的波音公司一面加強銷售，一面開始為早期787夢幻機升級，這也是最後一批整修的夢幻機。這些人士要求不要透露姓名，因為協商未公開。
美國航太諮詢公司蒂爾集團（Teal Group）航空分析師艾波拉費（Richard Aboulafia）說，這項工作顯示「在處理不賺錢的飛機時，人員和資源必須另尋出路。這是對嚴重出錯計畫的一種評述」。（譯者：中央社簡長盛）