丁守中上午在立法院舉行記者會表示，民國98年實施的「低底盤公共汽車、身心障礙者復康巴士」等免徵貨物稅優惠，今年6月將到期，為持續鼓勵業者汰換，提出修法再延長5年免徵期限。
他說，這是項與國際接軌的好政策，有助改善大城市空氣品質，老弱婦孺上下公車也更方便，減少公共運輸摔傷乘客的醫療費用支出。
台北市政府交通局長王聲威表示，目前台北市有1899輛低地盤公車，比率超過一半，這期間免徵貨物稅減少支出超過新台幣10億元；據調查，65歲以上、孕婦、曾用輪椅或嬰兒車的民眾，搭低地盤公車滿意度達95.3%。
交通部主任秘書陳彥伯說，98年低地盤公車占全國市區公車7.2%，目前提升到27%，持續推動政策有必要性，交通部樂見其成。
此外，王聲威表示，目前一輛公車貨物稅約新台幣67萬元，近年低地盤公車採購量大，一輛公車約440多萬元，台北市政府另外補助業者90多萬元；陳彥伯說，交通部最高補助車價的49%，業者須自籌一半，因台北市另有補助，交通部資源分配會依城鄉差距調整。
衛生福利部醫事司副司長王宗曦表示，上下公車意外傷害事件多，且台灣人口老化速度快，加上身障人口，大眾運輸是營造高齡友善環境的重要一環，對修法樂觀其成。
財政部賦稅署副署長蔡碧珍說，財政部支持為弱勢族群營造友善公共環境，但要再延免徵年限，須依相關規定評估，從政府整體收支面考量，看減稅效果是否讓政府其他支出更節省，如果是正向，政策值得推動，且主管機關也要再量化評估。