嘉泥副總王立心表示，嘉泥2006年向基隆港務局招標承租台北港第一散雜貨中心東13至16號碼頭，基隆港務分公司（原基隆港務局）要求嘉泥每年東砂（花蓮河川疏濬的砂石）北運運量不得低於595萬噸。
嘉泥投標那一年，東砂北運的運量仍有937萬噸，但去年東砂北運的運量已銳減至251萬噸，當初雙方合約即載明，當東砂北運砂石大幅減少時，得重新議定東砂北運保證運量，或將東砂北運保證運量轉換為煤炭保證運量或其他散雜貨。
王立心說，砂石產量多或少？嘉泥無法控制，嘉泥過去兩年來主動與基隆港務分公司提出數十次的協商，交通部去年底也同意將東砂年保證運量由595萬噸調降為180萬噸，但台灣港務公司仍堅持收取595萬噸東砂保證運量管理費，致爭議無法終結。
嘉泥計算，過去3年基隆港務分公司要求嘉泥繳付東砂北運的管理費金額達約8.87億元，嘉泥東砂北運實際卸運量計算應繳金額為5.82億元，每年平均溢繳約1億元管理費。
王立心強調，長期誠意協商未達共識，為捍衛公司及股東權益，公司已於12日循司法途徑正式向台灣港務公司提出民事訴訟，請求返還2億元不當得利。