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公共自行車 回應大不同

中央社/ 2014.02.01 00:00
(中央社記者戴雅真台北1日電)YouBike越來越受歡迎,比台北市晚一年啟動的紐約「城市單車」得到回應卻不相同,雖有人支持但也批評聲不斷,甚至引發訴訟。

台北市公共自行車YouBike從民國101年8月開始試營運,風評與普及度愈來愈高;截至今年1月10日止,已經有137站、4575輛公共自行車,服務範圍遍及全台北市,計劃目標建置162站、5350輛車。

美國「大蘋果」紐約市從去年5月27日也啟動全美最大共享自行車計畫,由花旗集團冠名贊助的「城市單車」(Citi Bike),提供6000多輛給紐約客使用,在曼哈頓與布魯克林設立333個自行車站,目標增設至1萬輛。

台北市YouBike採用黃色,也因此稱「小小黃」;紐約「城市單車」 則採用花旗集團的代表色藍色。兩個城市的公共自行車規模、外型雖不同,但設置立意相同,都是為了便民以及推行綠色運輸工具。然而,紐約客和台北市民反映卻大不相同。

首先是,相較台北市YouBike車身上的微笑標誌,紐約市公用自行車車身上使用花旗集團的標誌,自行車在街上遊走,宛如花旗集團的活廣告,不少人抱怨這簡直是把紐約市「企業私有化」。

其次,部分紐約客不喜歡這種改變,抱怨停車空間被自行車站佔去,而且一長排自行車看起來很醜;此外,在車潮擁擠的紐約市讓汽車與自行車共用道路,也引起有關安全風險的爭議。

甚至,紐約市著名地標廣場飯店(Plaza Hotel)把設在旅館前的站點視為「眼中釘」,認為不但會影響飯店周邊交通,還造成民眾在附近亂丟垃圾。廣場飯店在去年10月提告,要求紐約市政府移除站點,雙方仍在協商當中。也有大富豪認為豪宅附近設置站點「超醜」,有礙景觀,寫信向當時的紐約市長彭博(Michael Bloomberg)抱怨。站點設置的鐵架,也因為絆倒路人多次挨告。

台北市YouBike得到的回應則正面許多,不但認知度愈來愈高,也愈來愈多人騎乘。台北市交通局表示,許多民眾騎乘YouBike接駁或觀光,週五下班後與週六更是使用高峰期。

甚至,愈來愈多人希望自家樓下就有YouBike可騎。交通局表示,許多民眾寫信到市長信箱,洽商自家附近設站的可能性;也有集合式住宅願意貢獻土地,讓YouBike租借站設置。

不論反映為何,只要自行車騎士愈多,也會帶來問題。根據統計,紐約布魯克林地區在「城市單車」上路後,1個月內針對自行車違規開出510張罰單,相較前一年同期僅282張,大幅成長81%;曼哈頓地區也開出484張罰單,增長7%。

交通局表示,要如何教育民眾騎車禮節與規則,是相當重要的課題,因此把2014年視為建立自行車友善文化的重要年度,宣導自行車騎士禮讓行人,不進入騎樓、學校周邊下車牽行、人多地區下車牽走,且不要闖紅燈騎快車道,或是逆向、雙載,期盼台北市成為更便利友善的自行車城市。

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