交通部高速公路局委託中華民國運輸學會，邀請交通、法律、資訊及電機等學者專家共7人，成立「計程電子收費系統重複扣款稽核委員會」，針對eTag重複扣款，訂出新的關鍵性績效指標KPI監督遠通電收。
委員會召集人交通大學副教授黃台生說，新的關鍵績效指標有兩項，一是針對單一門架抽樣的車輛全日交易數應達99.9%，也就是扣款錯誤率限制在千分之一以下，全天抽樣的車輛為99.98%，也就是扣款錯誤率限制不超萬分之二。
黃台生說，2月1日起到4月30日，每天約抽樣7個門架、約2萬筆門架的扣款情形，國道全線319個門架，平均每個門架約抽到2次。
黃台生說，設計重複扣款KPI，單一門架抽樣是以通過抽樣門架10分鐘內的車輛為依據，再將每輛車起訖點通過的門架數加總，依每天抽樣數推估，單一門架容許錯誤筆數上限是3筆，全天門架可錯誤容許筆數最多4筆。
高公局公布監督遠通新的KPI指標，並決定遠通扣款錯誤比率超過KPI，每天可開罰新台幣50萬元。