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【車市新聞】春天到,BILSTEIN建議車主在換胎時一併檢查懸吊系統

Carstuff/LEE 2014.01.28 00:00

不只是針對寒帶國家駕駛,就算是亞熱帶地區的車主,在換季時,也要記得為愛車的懸吊系統進行安全檢查。

寒帶地區的駕駛人,在這個時候或許有將冬季胎更換為一般胎、或夏季胎的麻煩,然而BILSTEIN建議,在換胎時一併檢查車輛底盤的安全性,將是最符合經濟效益、同時兼顧行車安全性的做法。

根據德國檢驗機構、像是TUV或DEKRA所提供的資訊,所有德國路上行駛的車輛當中,就有約15%車輛的懸吊系統有問題,也就是莫約有600萬名德國駕駛人拿自己、與他人的生命開玩笑;而根據DEKRA統計,懸吊系統是繼煞車與輪胎之後、車輛會出現問題的第三高主因,且佔了約20%的比例,而所有跟交通事故牽連的車輛當中,有超過一半皆為車齡10年以上、里程超過15萬公里的老車,而懸吊系統的失效,更是這些老車發生事故的主因之一。

春季用車,車主們若有換胎需求,BILSTEIN建議最好連懸吊系統都一併進行徹底的檢查,這樣方可確保春節出遊的用車安全無虞。

2013年於德國境內巡迴的BILSTEIN行動懸吊測試中心,其所檢測、並獲取的數據,則與TUV、DEKRA等檢驗機構的數據相去不遠,也就是所有BILSTEIN檢測過的車輛哩,約20%的車輛懸吊系統都有問題存在,相當於四輛受測車輛中,就有一輛有懸吊的問題,而抓地力方面的弱化,則較配置正常懸吊車輛削減達20%以上;懸吊系統的老化、耗損,是肉眼所看不到的,大部份駕駛人通常也不會去注意到。

懸吊系統的問題,也會導致輪胎失去抓地力,在採取緊急迴避動作時,車輛也更容易打滑,除此之外,懸吊有問題的車輛,在制動距離也會拉長約20%,而在雨天行駛時,也更容易發生令人顫慄的水漂現象。「包含減震筒與彈簧在內,有關懸吊系統的標準檢查程序,對行車安全來說都是不可或缺的」;BILSTEIN教育訓練總監Rainer Popiol說道。

BILSTEIN官方建議,所有與車輛安全性有關的零組件或系統,至少每20,000公里就該進行一次例行性的檢查,這樣才能確保行車安全無虞。

編譯=李旭 圖=BILSTEIN

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