看不見的汙染！汙染源從「中」而來　環團批人肺較強？

記者簡怡欣／台北報導

環保署有意首推高雄市燃油低硫政策；但環保團體認為，初步針對高雄實施低硫政策效果有限，以高雄區域所有排放量與土地面積相比，結果與台北全部空氣排放量與土地面積相差不遠，推估高雄地區空氣污染源多為從中彰雲嘉而來，因此只做高屏地區總量限制的結果可說是沒有幫助。

環保署除將在近期評估空氣品質新制AQI規定，也將先推動空氣污染最嚴重高雄的低硫政策，預計將含硫排放量從0.5%降為0.3%，有效改善空氣中PM2.5濃度，並再擴大為全國性政策；但環保團體指出，台北雖1960到1980年的PM2.5濃度列居全台最高，但在1990年代後，中南部轉而成為PM2.5濃度最高區域，其中台中現位居全國第2，而高雄則列居第10，預估未來台中PM2.5濃度將可能超越台北。

PM2.5中有許多延伸性汙染是來自於硫酸鹽，以高雄大寮站的去年及前年監測結果顯示，PM2.5數值中就有1/4是硫酸鹽。立委趙天麟認為，直接針對二氧化硫加以控管，對改善空氣中PM2.5含量是有絕對性幫助，但若受限於產業而NO WAY，高雄市空氣品質將可能持續現況。

環保團體地球公民副執行長王敏玲指出，AQI政策必須盡快實施，PSI已不足以代表國內空氣品質，以高雄大寮監測站為例，雖空氣品質分級為普通，但其中PM2.5含量卻是121微克／每立方公尺，空氣已出現嚴重不良情況因素。

王敏玲痛批，高雄中油、中鋼緊臨人口密集區，其中以高雄小港、鳳山、前鎮等地空氣中所含的二氧化硫濃度最高，不僅是台北市的2倍，更高於全國平均；她也質疑，台灣地狹人稠，因此要求標準也應比國外設定更為嚴格，而產業界以「做不到」降低排放量為由，難道人民的肺就做得到嗎？