繼續要來看的是日本成田機場土地徵收半世紀來的反對運動，之前的報導，我們看到了這場運動的來龍去脈，今天要看的是，農民如何堅持下來。因為時時要走上街頭抗議，或是村內緊急動員的大鐵桶一被敲響，農民就必須放下手邊的工作，集合抵擋成田機場公司的施工大隊，三里塚反土地徵收的農民，半世紀來，用交工輪班的方式互相支援，為了降低生產成本，更開始不用化肥、農藥，做起有機農業，把有機蔬菜直接送到消費者手中時，也順便宣傳反機場徵收的理念。
不願意讓農地變水泥，三不五時又要四處陳情抗議，傳統務農方式，根本無法維持生計，1970年代初期，荻原進等人組了有機耕作合作社，開始嘗試不用化肥和農藥的有機生產方式。
三里塚芝山連合空港反對同盟事務局次長 荻原進：「當時日本正處於高度經濟成長，公害問題接踵而來，正因為珍惜這塊大地，才會反對工廠，就是不希望黑土變成柏油路，因此 必須回歸初衷，致力地促成產地直銷，完全不使用農藥，這樣才能將安全有機的蔬菜，送到消費者手上，這也是抗爭中產生的解決方法。」
不只要種菜還要有銷售管道，1971年第2次執行強制徵收，當眾人只注意到激烈的流血衝突時，有人卻悄悄地改變著三里塚的產銷結構，有人為了聲援農民，開始幫忙賣菜，也有人以買菜的方式來聲援，這時日本的消費者運動也開始醞釀。
三里塚芝山連合空港反對同盟熱田派總幹事 柳川秀夫：「大多來這裡的人，會一起整理、幫忙務農，也有為了聲援反對運動而來的，大多和這些人建立起深厚的關係。」
為了能夠留在當地參加抗爭，有部分聲援者，更選擇了農業周邊的工作，像平野靖識就在三里塚買了地，蓋了農產加工廠，幫忙尋找農產品的出路。
三里塚拒遷戶 平野靖識：「於是當地的百姓，和我這些(聲援者)人，開始從事無農藥的有機農業，他們種的青蔥、花生、紅蘿蔔等農產品，經由我加工、售出。」
如今三里塚有機耕作合作社，仍維持著「交工」的模式，輪流去陳情抗議、下田或包裝分送農產品，合作社更發展出「一籃運動」，每週固定為消費者，配送一週份的蔬菜，只要約台幣500元，價格穩定又遠低於市價，讓農民和消費者都得利。
反對同盟更在每一箱蔬菜裡，放了自己出版的刊物，也邀請消費者到產地，認識土地與農業的重要性，進而反思機場開發的必要性。
三里塚芝山連合空港反對同盟事務局次長 荻原進：「產銷班每年，(消費者)會來視察很多次，我們都誠實面對，讓他們看到我們從事無農藥或有機耕作，蟲子會來吃，在這過程中，(消費者想法)一定會有改變，所以不能摧毀這塊大地。」
持續了半世紀，就算只剩2戶農民，共3.2公頃四散在機場內的私有地及6間團結小屋，但三里塚農民，仍希望透過永續農業，把抗爭的理念傳達出去。