台灣西部沿海重要交通幹道西濱快速公路，從1994年規劃迄今，因為在彰化縣境內，碰上用地取得問題與環境影響因素，爭議將近20年，始終無法全面通車。交通部公路總局2008年重提興建計畫，環保署環評大會上午審查環境差異分析報告，通過興建計畫。
公路總局西濱中工處設計課長莊江隆表示，西濱中部路段只剩下「王功」到「大城」最後11公里路段還沒有完工，目前已編列新台幣120億投入興建，預計2019年完成興建，未來紓解中山高尖峰時段的車流量。
他說：『(原音)這一段路在108年(2019年)在彰化縣境的西濱快速公路已經完成以後，加上通霄路段大致上在108年也會完工，那從新竹到台南整個路段就算完成，對於分擔中山高現有很繁重的貨車運輸會有很大的幫助。』
西濱快速公路北起新竹南至台南，在中部因為經過漢寶及福寶濕地，環保團體擔憂，如果靠海太近，會對濕地的鳥類生態造成危害；但是靠近陸地規劃，也遭到附近居民抗議，擔心噪音等汙染問題，因此環評審查遲遲無法通過。公路總局最後提出路線經過廢棄魚塭區、同時增加隔音牆、納入空氣汙染細懸浮微粒PM2.5的監測計畫，全案才得以通過環評審查。