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國道計程/eTag南下北上同時扣款?挨批神扯

NOWnews/ 2014.01.07 00:00

記者李鴻典/台北報導

遠通ETC才上路幾天,卻傳出不少狀況,有網友在論壇上分享經驗,質疑eTag的扣款大有問題。

有網友在mobile01上貼文「eTag南下北上同時扣款?」這是發生在一月三日星期五的下班時間,短短六分鐘可以南下出圓山交流道,然後在台北(重慶北路)交流道北上在出圓山交流道,然後圓山交流道上來再出台北(重慶北路)交流道,星期五的下班時間上下交流道都要排隊的。雖然只有多被扣三元,但是感覺好差,打客服打兩天一直都在忙線中,每通都十幾分鐘!

網友酸說,神了!超超超遠紅外線系統,比扯鈴還扯!果然是電子收費,沒走的, 一樣收費…改天大家都不查時,光這些被侵占的就不知可以貢獻多少。

民進黨籍立委管碧玲辦公室更是整理了四個案例,包括:同一門架扣款兩次、南下車輛在17分鐘內向北位移46.1公里、南下車輛在南下北上兩邊都被扣款、同時間同門架重複扣。

管碧玲今(7)天說,扣款狀況百出,交通部驗收不實,雙方都能力不足,「明天部長來交通委員會,皮繃緊一點!」她也指出,ETC收費,應採月結、按月結帳。管碧玲說,國道全面計程上路還沒一個星期,各種離譜的狀況層出不窮。今天網路爆出查詢通行明細才發現被重複扣款,或離奇的溢扣案例。

光這些情形看來,就知道遠通電收的軟體出了很大的問題,交通部以及國工局的驗收不實,她要求立即重新體檢、驗收,否則年假期間大量的車流產生的溢收、誤收,絕對會引發大民怨,交通部絕不能輕忽。

絕大多數用路人不可能在通行後,還上網去細查這些通行明細,如果遠通這樣的錯誤無法立即改正,那麼交通部有義務保護消費者,一定要要求遠通寄送通訊明細給所有用路人對帳。

管碧玲也指出,她在2012年9月24日就曾質詢主張高速公路電子收費應該採用月結制,就像電話費、水電瓦斯費一樣,每個月寄帳單讓民眾對帳,這樣既解決所謂的儲值手續費、代收費、補繳手續費等多如牛毛的額外付費,也讓使用者和遠通雙方可以互相對帳,雙方權益都能保障。

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