民國101年6月，世界衛生組織正式將柴油車輛排放的廢氣列為致癌物質。為了提供民眾優質的生活環境，並解決現階段電動車輛充電緩慢問題，行政院環境保護署與交通部、經濟部共同合作，預計未來10年推動6200輛電動公車，以全面取代市區柴油公車。
除交通部及經濟部既有獎勵措施外，環保署額外針對電動公車電池交換站提供設站經費補助，希望進一步促成國內電動車產業技術提升：設置電池交換站、對電池交換式電動公車提供電能服務的業者，給予最高49%設站經費補助。
環保署空氣品質保護及噪音管制處說明，電動車輛行駛時具有零污染排放特性，相較於使用汽油或柴油傳統車輛，是非常值得推廣的綠色交通工具。
過去受限電池技術瓶頸未突破，導致大型電動公車造價偏高且充電耗時，影響公車業者使用意願。空保處表示，現在電動公車車體價格與傳統柴油公車已相當接近，車輛也改採交換式電池設計，由電能服務廠商提供電池充電及維護工作，可免除公車業者後續須負擔電池維護及汰換等疑慮。