國道計程收費即將在年底上路，台聯立委許忠信17日舉行記者會提出質疑。許忠信表示，每天20公里免費計價方式，對交流道不密集的中南部民眾來說並不公平。許忠信更引用欠費統計資料指出，E-tag上路至今，今年已累積新台幣300多萬的欠款，他憂心追繳機制不周全，恐怕變相鼓勵民眾擺爛不繳。許忠信說：『(原音)如果沒有有效的催收機制的話，變相鼓勵像很多百姓一樣不繳國民年金一樣，你有沒有強制機制要他強制繳費。』
對此，交通部國道高速公路局副局長吳木富表示，每天20公里優惠里程方案，事前在中南部都有進行平均里程的統計分析，整體差異並不大。至於，追討費用問題，吳木富強調，只要民眾拖欠費用超過8500元，相關部門就會進行強制執行，司法與警政單位也會對異常車輛加以稽查。吳木富說：『(原音)ETC以後每個交流道中間會有門架、會有照相，如果有異常的車輛，我們會結合執法單位對特殊車輛要求召回或攔檢。強制執行後，我還是每年要去查他有沒有相關財產，這就是強制執行要辦的事情。』
吳木富也說，目前欠費款項並不到總數的萬分之三，追討程序必須依照民法規定執行。