賓士上月賣出13萬3440輛汽車與休旅車，年增11%，高於福斯汽車集團（Volkswagen AG）旗下奧迪的13萬2050輛。BMW集團（Bayerische Motoren Werke AG, BMW）保住領先地位，上月交車量為14萬9660輛。
賓士11月銷量增幅優於BMW和奧迪，為連續第5個月締造此一成績。根據彭博社彙整的數據，這也是賓士2012年12月以來首度銷售超越奧迪。賓士2011年落居老三後，戴姆勒執行長柴奇（Dieter Zetsche）正尋求取代德國對手的位置。
包括CLA四門轎跑和A-Class掀背車在內小型車款需求銳增54%，帶動賓士的成長。除了4月推出的CLA，賓士今年也將S-Class旗艦房車大改造，並升級高檔的E-Class房車。
德國商業銀行（Commerzbank AG）駐法蘭克福分析師戈梅爾（Sascha Gommel）說：「目前的車款循環非常有利於賓士。奧迪和BMW必須投資新產能及新車款的研發。賓士的投資循環已到頂，正進入優於同業水準的階段。」
加上11月的銷售，賓士今年交車量已超過去年的總和。由於中國大陸與美國的需求抵銷歐洲為債所困經濟體的疲弱，德國3大豪華車製造商均寄望今年銷售締造空前紀錄。（譯者：中央社徐崇哲）