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紐約出軌列車 有安全警示系統

中央社/ 2013.12.05 00:00
(中央社紐約4日綜合外電報導)熟悉鐵路操作人士今天透露,1日在紐約出軌的通勤列車,其實裝有讓司機員保持警覺的安全系統,只是系統裝置在列車尾的機車頭內,而事發時,司機員人在列車頭的駕駛室內。

路透社引述消息人士說,大都會北方鐵路公司(Metro-North)的通勤列車都配備兩個安全系統,用以警告疲勞或分心的司機員;而這列從波基普西(Poughkeepsie)開往紐約、在進入布隆克斯(Bronx)斯普頓(Spuyten Duyvil)車站前的大彎道出軌的列車,同樣裝有這兩個系統。

這名消息人士說,列車行進間,其中1個系統會每25秒發出警告聲響,除非司機員至少動一下控制器,代表他或她有在注意,聲響才會停止;如果司機員沒有動作,系統就會迅速啟動自動煞車器。

這名消息人士表示,大都會北方鐵路公司這列列車的柴油機車頭內,也裝有這種司機員警示系統;不過,出事當時,司機員在火車頭第一車廂的「駕駛室」內駕駛火車,而不在火車尾推動7節車廂前進的機車頭內。

這名消息人士說,大都會北方鐵路公司的「推拉式」列車(啟程用拉的、返程用推的方式移動火車),不會在列車兩頭都裝置這種警示系統,就算有,數量也不多。

以前負責監督司機員的大都會北方鐵路公司退休人員麥克蘭登(Michael McLendon),證實這名消息人士的描述,不過無法說明出事的列車配備。

麥克蘭登說:「我知道機車頭那端有這種觸碰系統,不過我不知道這型列車,所以不能確定這列列車是不是配備有這種系統。」

聯邦鐵路局(Federal Railway Administration)與國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)表示,有關警示系統的訊息都涵蓋在調查範圍之中,婉拒發表評論。

而列車的第2種自動控制系統,會在列車闖紅燈或可能相撞時自動煞車,出事的這列列車也有裝,不過由於出事原因並非闖紅燈也非撞車,這種自動控制系統並不在調查範圍內。(譯者:中央社鄭詩韻)

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