中油發布新聞稿表示，內外銷油品品質有落差，以柴油為例，國內品質硫含量為10PPM，外銷品質規範為500到10000 PPM，且外銷柴油中價值較低的重質成份比例高出許多。
汽油方面，即使內外銷辛烷值相同，內銷汽油的含硫量、芳香烴及烯烴含量等規範都較外銷嚴格許多，因此內銷汽油品質高於外銷品質。
中油說，內銷油品自煉油廠產出後，需先輸往油庫，再以油罐車運往加油站銷售，外銷油品由煉廠生產後可直接泵輸至油輪出口，兩者管銷輸儲成本差異每公升新台幣1到2元。
另外，油品內銷價格以國際原油價格變動為計價基礎；外銷汽柴油售價則以新加坡汽柴油價格為基礎，隨著亞洲市場汽柴油行情而變化。
中油表示，煉製必須以充分滿足國內市場需求為基礎，但原油煉製屬聯產品，且其產出的油品比例與國內市場的需求並不能完全匹配，因此部分過剩的油品必須外銷去化。
以民國100到102年汽柴油內外銷實際價格為例，內外銷價格其實互有高低，內銷價格並非一定高於外銷價格，也不會以內銷補貼外銷。1021202