陳菊表示，高雄積極發展低碳運輸及生態城市，繼去年參加國際宜居城市競賽獲得5個獎項，今年再度入圍13項提名，且亦獲CNN評選為亞洲5大友善單車城市之一，希望透過荷蘭自行車大使Roelof Wittink先生分享荷蘭享譽「自行車烏托邦」之寶貴經驗，供各界思考提升自行車文化。
陳菊說，高雄市繼建置4個交通轉運站後，今年底將完成公車處民營化，在公車服務轉型前夕，於11月推出「公車任意搭」政策，臺南亦於去年推出6大幹線公車的公車捷運化系統，兩市於公共運輸推廣上皆有充分經驗，期盼透過此論壇，加深雙城交通運輸系統之整合，強化兩市運輸系統無縫接駁服務。
荷蘭自行車大使Roelof Wittink先生建議高雄市應該讓民眾了解自行車對推廣永續、綠能的重要，自行車應該與其它運具整合，但需完善的分流，確保自行車有無障礙的行車空間，也可以讓行人舒適的步行，過程中必須考量高雄的需求，不能只是把荷蘭的做法複製到高雄，所以需設法將所有運具的行駛空間完善的分流。
以荷蘭經驗為例，有許多自行車、行人、車輛共用的區域，但為了確保自行車與行人的安全，必須讓汽車駕駛明確知道即將進入自行車使用區域，必須減速。
陳勁甫局長指出，高雄、臺南兩市市民交通、經濟往來頻繁，有著密不可分的互助共生關係，為建立兩市交通政策整合交流平台，特別舉辦雙城交通論壇活動，共同為改善兩市交通環境而努力。
陳勁甫說，未來可邀請商家、業者參加類似論壇，讓其了解推廣自行車，縮減車輛行車空間，在增加商圈業者收入上，仍有成功的案例。推廣自行車是達成人本交通、永續交通重要的一環，其挑戰很大，但若政府、民間等各界願意投入參與，相信可逐漸達成目標。
台南市交通局長張政源說，台南已經訂定自行車發展綱要計畫，未來將自行車道分為休憩型、通勤型來規劃。
與會的市議員吳益政、張豐藤、連立堅表示，目前高雄市正推廣每棟新建大樓皆設置公共自行車租賃站，將有助於推廣自行車使用，如何與民眾溝通、與社區團體溝通，是很重要的。
論壇最後，在文藻外語學院賴文泰教授、 古都保存與再生文教基金會張玉璜執行長見證下，由高雄市、臺南市交通局局長共同簽屬合作宣言，未來兩市將循「整合」、「拓展」、「互惠」、「減碳」4項原則，合作並分享運輸規劃相關資源、經驗，以營造兩市間更便利、友善、永續之運輸系統。