香港媒體今天報導,昨晚10時以後,深圳機場A號航廈、B號航廈、國際候機航廈已完全停用,深圳機場跑道也停止接收任何起飛和降落班機。
網上資料顯示,深圳機場於1991年10月通航,多年前開通第條二跑道。
但由於A、B航廈與兩條跑道的位置布局不合理,飛機到達一條跑道時需穿越另一條跑道,兩條跑道間相互掣肘,產能不明顯。
因此,當局決定興建新航廈,令兩條跑道發揮協同作用。
香港媒體今天報導,昨晚10時以後,深圳機場A號航廈、B號航廈、國際候機航廈已完全停用,深圳機場跑道也停止接收任何起飛和降落班機。
網上資料顯示,深圳機場於1991年10月通航,多年前開通第條二跑道。
但由於A、B航廈與兩條跑道的位置布局不合理,飛機到達一條跑道時需穿越另一條跑道,兩條跑道間相互掣肘,產能不明顯。
因此,當局決定興建新航廈,令兩條跑道發揮協同作用。
台北旅遊新聞