分散航班 桃機擬採尖離峰費率

機場降落費是含一次起降的費用，依據飛機重量收取，除桃園機場由桃園機場公司自訂外，其他機場由民航局訂收費標準。

桃機統計，桃園機場現在尖離峰航班起降差異很大，上午9時到11時及下午4時到6時是尖峰時段，航班起降數都比跑道容量多，平均多出約3個航班，增加班機等待時間。

不過，桃機在離峰時段，跑道又顯得空蕩，通常都還可再容納10幾個航班。

因來台觀光客逐年成長，桃機公司預期未來機場尖峰時段航班起降會更頻繁，研擬訂尖離峰降落費差別費率，希望分散一些尖峰時段航班到離峰時段。

桃機公司預計尖離峰降落費研究案明年上半年出爐，明年下半年可望實施。

根據桃機公司現在收取的降落費，B747型飛機，每次收取新台幣約5萬2000元，A330每次收約近3萬元。

航空公司因還不清楚桃機公司調整尖離峰費的方式，還無法評估是否會將尖離峰降落費的差異反映在票價上。

民航局今年曾將松山機場降落費提高，花東等8個機場降落費調降，但並未分尖離峰時段，航空公司也未反映在票價上。