回到頂端
|||
熱門: 攝狼 斷交國 稍息梳頭

桃園航空城審議 民團怒批審假的

立報/本報訊 2013.11.11 00:00
▲政大地政系教授徐世榮11日呼籲在場的都市計畫學者們改變過去由上而下的威權式都委會審議,轉為由下而上地考量在地居民的基本權益,傾聽民意,改變錯誤的體制。(圖文/楊子磊)

【記者李宜霖台北報導】內政部都市計畫委員會將自11日起,一週內連開3場桃園航空城計畫專案小組審查,桃園航空城自救會代表與台灣農村陣線成員在營建署前吶喊「飆仔審議,踐踏專業」,質疑政治早已決定審議,「假蓋跑道、真炒地皮」。

根據桃園機場園區綱要計畫,桃園航空城的核心計畫「第三跑道」,計畫從2022年至25年,進行規劃、環評、設計前置作業,2026年才進入北擴用地建設期。航空城自救會詹秋雄會長質疑,航空城如此龐大的計畫,政府急著通過徵收居民土地,是否有其必要性與公益性?載客貨量需求有多少?大園鄉民代表游吾和說,大園人反對航空城開發案,這個公共建設踐踏人民,壓榨人民土地財產來進行開發。

台灣農村陣線許博任表示,依監察院100年度的調查報告,國際ACI機場服務品質排名全球第二的香港機場,其面積、停機位數與桃園國際機場相當,只有2條跑道,客運量及貨運量卻是桃園機場2倍,可見不一定要擴建機場範圍,徵收人民土地,亦可透過現有機場改善管理客貨運量空間。

許博任提到,全球客貨運量萎縮,國內航空華航、長榮也因貨運量萎縮,將數架貨機封存,航空城案應撤回重審,重新規劃。

行政院桃園航空城核心計畫專案小組召開第六次委員會議,預計在2013年底前完成航空城都市計畫審議工作,明年招商。政治大學教授徐世榮質疑,行政院副院長毛治國下令下個月要通過航空城都市計畫,這次都市審議是「審假的」,都市計畫委員會淪為橡皮圖章,根本無法反映公共利益。土地徵收不是土地開發的手段,航空城是炒地皮的案子,政府財政赤字,必須透過區段徵收,搶劫百姓的土地與房屋。

▲被徵收戶代表蔡美齡面露倦容,懇求在場的都委會委員體諒民眾不辭辛勞的北上,只為了解攸關在地居民重大權益問的會議內容,希望主席能同意居民代表留下參與會議。(圖文/楊子磊)

台北大學教授廖本全批評,航空城根本是土地炒作的空城計畫,都市計畫與土地徵收已經淪為台灣掌權、當權者最好用的工具,政治掌握生殺大權,決定一切,要求專業文官、委員在審議過程中為政治決定背書,行政院、內政部、桃園縣政府是共犯結構,出賣人民家園。

社群留言