隨著直航路線不斷加開，松山機場的「首都商務機場」定位也愈來愈明確，周邊的開發案更如雨後春筍般冒出，兩年內便至少有4案推出，目前以「台北學苑」較受關注，推估合計底價逾300億元，粗估可吸引的民間投資金額逾千億元。
4案推出 可吸金逾千億
高力國際估價及諮詢服務部董事袁嘉隆表示，松山機場周邊將是未來地上權的主戰場，從松山機場BOT案先期招標作業案，便吸引8家業者搶標，可見未來商機可期。
尤其是松山機場具地利之便，一下飛機便可以直接進入市中心，周邊的商務發展勢必成為各業者布局的重點，公部門也看好此區發展，近兩年陸續推出4個開發案，包括已經招標成功的敦化段都更地上權，以及目前正在公告招標的台北學苑地上權、松齡新村地上權，另松山機場BOT案則預計最快明年推出。
其中最受業者青睞的要屬台北學苑地上權與松山機場BOT案，商仲業者透露，自從台北學苑地上權公告招標後，已有不少業者表達興趣，壽險業者也紛紛委託商仲規劃相關投標事宜，其中最有可能出手投標的要屬國壽與富邦人壽。
台北學苑案 最受矚目
商仲解釋，今年上半年因延續金管會禁買令，各大壽險幾乎沒有在房市投入資金，直至下半年解禁後，不少壽險業者紛紛在房市投下大筆資金，目前僅有國泰人壽以及富邦人壽尚未出手，手中資金最充沛，也需要尋覓可投資標的，預期兩家投標台北學苑的意願大增。
該招商案位於北市敦化北路、南京東路口，基地面積約4050.17坪，使用分區為敦化南北路特定專用區（A區），容積率約284％，得標業者每年將依照申報地價3.5％計算年地租，拆算每坪容積底價約99.5萬元，貼近於世貿二館地上權案標脫容積單價99.9萬元，該地上權案規定不得做為住宅使用，因此，推估未來可能規劃飯店、商場百貨、辦公大樓等。
全球資產專案經理王維宏表示，台北學苑為繼世貿二館及A25後最受矚目的百億元地上權指標案，由於壽險業今年投資金額偏少，預期壽險業將有可能出手標下該案；不過，因為該案是不允許分割地上權，且僅限作商業使用，加上底價相對高，不排除也有可能出現叫好不叫座的情況。