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【集體評比】進口中大型房車硝煙再起 ─ 評分結果

Carstuff/jil 2013.11.10 00:00

將一切的需求與想望隔離,回歸汽車的本質與需求,Accord、Mazda6與508,那輛進口中大型房車才是更棒的選項?

依照評分表,先從客觀角度出發,量表裡粗分成車價、動力、油耗、安全、噪音、空間與影音等七大項,其中噪音、空間兩項因下轄許多細項,因此酌予減少細項比重,以避免過度影響整體評量,音響系統則因重要性較低,於是亦以3分制計算,其他大項則以15分制評估。

將之量化之後,令人驚訝的是Peugeot 508與Mazda6兩輛柴油車的分數會如此接近,其中508在價格、油耗、空間與上部隔音均有相當不錯的表現,而Mazda6則勝在主動安全以及全方位均衡表現(幾乎各項都是亞軍),反倒是Accord部分在比較吃重的價格與油耗(唯一的汽油引擎)部分屈居劣勢不說,其他大項也沒有真正亮眼的表現足以挽回大局,因此最終以頗為懸殊的差距落於其他兩位對手之後。

Mazda6 2.2D勝得一點也不僥倖,在包括動力、操控、安全與外型上都擁有優異的表現。

而若回到主觀評比部分,這次負責評分的仍然是編輯部四位編輯,憑藉自身的印象與喜好替這三輛車打上各項目成績,滿分是10分,加總後除以4作為評量表分數參考。其中Mazda6依然在動力、操控與外觀部分拔得頭籌,至於508與Accord則糾纏得難分難解,前者敗筆當然出在單離合器自動手排的頓挫感,後者則相當教人訝異的弱在操控動態上,最終還是由508險勝。

Peugeot 508 1.6 e-HDi以空間、油耗、操控與售價部分扳回一城,不至於讓Mazda6專美於前。

於是乎,我們將客觀與主觀的分數以較為公平的比例加總後,所得出結果依然是Mazda6、508與Accord這般的排名,Peugeot以及Mazda的分數接近,與Accord則頗有一段距離。歸納原因,與之前我們進行過的國產中型房車評比中Civic處境有些類似的,新世代的Accord雖然在操控與循跡反應上越來越向舒適化靠攏,但其他總體表現也不能說不好,充其量只是沒有顯著進步而已,不過反觀對手像是Mazda6,原本便已俐落的身手現在又更進化到新境界,加上漂亮的外觀、完整的安全系統以及省油節能的柴油引擎,最重要的還是身擁更高技術層級的柴油引擎,卻能賣得比Accord更加便宜,自然得以繳出一張漂亮的成績單。至於508部分,其於售價、油耗、空間、操控與質感部分也獲得了許多喝采,雖然變速箱與動力輸出多少拖累評量觀感,但卻仍難掩其出色的設計、高度實用性與獨特的個性。

Honda ACCORD 2.4未能給予我們過多的驚艷,表現雖說還算均衡,但車價、操控與油耗部分的弱勢則是不可輕忽的隱憂。

雖然說這篇報導的發想是由Mazda6而來,不過因其表現如此出色,理所當然成為此次評比的優勝者;至於508部分用雖敗猶榮來形容之則一點也不為過,畢竟車價比對手低上許多,遑論還擁有純粹歐陸血統所帶來的良好駕控性與行路反應;而Accord則是我們感到相當惋惜的一款車,過去每個世代的Accord,通常都會是級距裡最富運動性格的一款,但從八代開始這樣的風味走調了,一輛開起來像Toyota的Honda,光用聽的就沒法讓人食指大動,更何況在臺灣定價還較對手高上一截,兩相加總下,自然註定了如今落敗的局面。

編輯=鄭捷  攝影=鄭捷

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