經濟部晚間發布新聞稿指出，上述測試主要針對電廠喪失所有交流及直流電源的情況下，利用反應爐殘存蒸汽壓力，驅動汽輪機將冷卻水注入反應爐，以維持燃料冷卻，防止爐心融毀。
面對類似福島超出設計基準事故的情況，安檢小組強調，核四爐心隔離冷卻系統的運轉，可提供充裕時間為斷然處置作準備。
除了核四爐心隔離冷卻系統的測試，經濟部表示，10月還完成另一項「恆壓恆頻緊要電力系統」的重要測試。
經濟部指出，由於核電廠的「反應爐保護控道」、「安全動作器控道」、「安全系統儀器」、「火災偵測系統」、「非安全系統儀器」及「廠用電腦系統」等儀控設備或系統在機組起動、機組正常運轉、機組正常停機及機組緊急停機期間都需利用低電壓進行運作。
「恆壓恆頻緊要電力系統」可提供上述重要設備不斷電低電壓電源。
根據經濟部資料顯示，有關安檢最新進度，截至今年11月3日為止，系統再檢視共計126個系統，目前已經檢視120個系統，其中87個系統通過再檢視，約占69.0%。
另外33個系統需再澄清，其餘6個系統目前仍在施工階段，待施工完成後會進行再檢視。
測試再驗證共231份程序書，目前已測試通過93份程序書，約占40.3%，經濟部表示，231份程序書再驗證測試，預定103年6月30日前完成。