新華社報導,京張城際鐵路全線長約174公里,設計時速每小時200到350公里之間。鐵路建成後,張家口乘坐火車到北京將從現行耗時4、5個小時,縮短到1小時之內。
京張城際鐵路從北京開始,經沙城、下花園、宣化到張家口。
報導說,京張城際鐵路開通後,主要以客運為主;既有的豐沙線則以貨運為主,開行少量客車方便沿線居民搭乘;老京張線則保留承擔地方貨運任務。
新華社報導,京張城際鐵路全線長約174公里,設計時速每小時200到350公里之間。鐵路建成後,張家口乘坐火車到北京將從現行耗時4、5個小時,縮短到1小時之內。
京張城際鐵路從北京開始,經沙城、下花園、宣化到張家口。
報導說,京張城際鐵路開通後,主要以客運為主;既有的豐沙線則以貨運為主,開行少量客車方便沿線居民搭乘;老京張線則保留承擔地方貨運任務。
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