越南汽車製造商協會（Vietnam Automobile Manufacturers Association）會長和福特汽車（Ford Motor Co. US-F）駐越南分公司總經理阿里亞斯（Met Arias）本月23日接受訪問時說，越南目前從東南亞國家協會（ASEAN）進口的60%汽車關稅將在2018年前廢除。他說，由於沒有主要汽車零件產業，汽車生產成本將因進口零組件的稅負而較本地區其他地方高。
根據越南在2020年前成為「現代工業國家」的計畫，越南政府將汽車產業視為重要的推動力量。但即使中等收入者增加意味更多的人現在可以買得起車，但未來廢除保護性關稅將冒對汽車製造業者沒有現代化或繼續在越南經營工廠誘因的風險。
胡志明市潤滑油製造商Vilube Corp.主任舒爾茲（Keith Schulz）說：「我是越南汽車產業早期的信徒，但到2018年，聽起來這個產業會像一個閉合的蛤蜊一樣被撬開，真正的經濟學將接手。」
「越南新聞」（Vietnam News）今年8月曾報導，越南的汽車產業隨著汽車進口關稅廢除計畫而有崩潰之虞。它引用工商部重工業司副司長吳文柱（Ngo Van Tru）的話說，越南需要立即採取措施避免成為汽車的主要進口國。（譯者：中央社簡長盛）