275車系為Ferrari於1964至1968年間所生產的雙座、前置引擎GT跑車。
Ferrari 275搭載一具排氣量3,286cc、汽缸夾角60度的Colombo V12引擎,並具備280ps至300ps的最大馬力。275優美的身形出自於Pininfarina之手,該車系並取代原有的Daytona車系,而275也是第一輛導入整合變速箱與後輪傳動軸「transaxle」設計的Ferrari車款。
於1966年10月巴黎車展首演的Ferrari 275 GTB/4,則是一款大幅精進的車型,車體由Scaglietti所打造,275 GTB/4展現了全新的車體造形,同時也是第一款非配置鋼絲輪圈的Ferrari。
1966至1968年量產的Ferrari 275 GTB/4,換上由Pininfarina設計、Scaglietti打造的嶄新車體,而改良的Colombo V12引擎與transaxle傳動機構,更是275 GTB/4被視為Ferrari經典的原因。
275 GTB/4的動力心臟則是經大幅改良的Colombo V12引擎,同樣是每缸雙汽門的設計,不過卻將四凸輪軸、六具化油器列為標配。為搭配更小的汽缸頭設計,全新V12引擎將汽門夾角減少3度、改為54度,這樣能讓汽門與凸輪軸之間保持垂直的相對位置,並減少以往單凸輪軸引擎作動、汽門與凸輪軸之間偏移的情形發生。
275 GTB/4的transaxle機構也經過重新設計,並將一具扭力桿連結引擎與變速箱,如此一來不僅改善車輛的操控,噪音與震動也一併減少,而來自Porsche的同步嚙合裝置,不僅改善275 GTB/4的換檔品質、更增加了耐用性。
〈Ferrari 275 GTB/4基本規格〉
車身尺寸(長 / 寬 / 高):4,410mm / 1,725mm / 1,200mm
軸距:2,420mm
輪距(前 / 後):1,401mm / 1,417mm
乾燥重量:1,050kg
引擎型式:前置V型12缸24汽門自然進氣引擎
引擎排氣量:3,286cc
引擎缸徑 / 衝程:77mm / 58.8mm
最大馬力:300ps / 8,000rpm
峰值扭力:29.98kg-m / 6,000rpm
引擎壓縮比:9.2 : 1
驅動形式:後輪驅動
變速箱型式:五速手排
文 / 編譯=李旭
圖 / 資料=Wikimedia Commons、Wikipedia、Automobile-Catalog