回到頂端
|||
熱門: 蔡阿嘎 韓失業率 小嫻

高雄港入LME 為台開新活路

中央社/ 2013.10.12 00:00
(中央社記者黃貞貞倫敦11日專電)中華民國經4年努力加入倫敦金屬交易中心(LME),高雄港成為全球第37個遞交港,台灣港務官員近日首次參加LME年會,向國際倉儲業者招手,盼為台灣經濟開出新活路。

高雄港港務長程建宇率領同仁到倫敦參加倫敦金屬交易中心年會及研討會,大會正式向與會的全球約3000會員,正式宣布並介紹高雄港於今年6月17日,成為LME在亞洲地區的第9個遞交港,預計今年11月21日開始營運。

程建宇接受中央社記者專訪時指出,LME是世界上規模最大非鐵金屬商品(如銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鋁合金等)交易平台,兩岸3地高雄港是唯一LME的遞交港。

他說,4家國際重量級倉儲業者,包括荷蘭商C. Steinweg Warehousing,瑞士商Pacorini Metals,新加坡商H&M Metal Warehousing,及英商Impala North European Marine Service,已確定進駐高雄港。

程建宇說,加入LME前,高雄港倉儲面積約2萬8000平方公尺,經積極拓建,面積增至7萬8000平方公尺,經參加這次年會,另有與會國業者表達進駐高雄港的興趣,未來港區倉儲將隨著更多業者進駐,繼續擴建。

除了外國倉儲業者進駐,程建宇表示,台灣的業者也同樣受惠,貨品不需要再運送至新加坡或馬來西亞,預期可吸引在中國大陸南部地區的業者。

多年來為推動台灣加入LME奔走,程建宇指出,高雄港加入LME運作後,金屬提貨時間可減少3到6個月,可望為金屬產業創造約新台幣18.61億元的經濟效益,並帶動期貨、融資、保險等產業。

高雄港務局推估,LME正式運作後,總計國家整體效益,以及倉儲、港口、倉庫投資的效益等,第1年可達新台幣4.89億元,到第5年可達新台幣30億元。

此外,高雄港南星自由貿易港區預定明年1月正式營運,港區內建立符合國際租稅規範的營所稅制度,作為與國際經貿接軌的試點區域,以提升高雄港的國際競爭力,為後續推動自由經濟示範區在租稅制度面上奠定基礎,更為加入跨太平洋夥伴協定(TPP)的目標,向前邁進一大步。1021012

(中央社記者黃貞貞倫敦傳真 102年10月12日)

社群留言