華爾街日報報導，9月間，豐田在大陸車市共銷出7萬2100輛，較去年同期成長63%；日產則銷出11萬7100輛，較去年同期成長83%；本田也銷出7萬3990輛，較去年同期成長逾1倍。以成長率而言，這3家車廠的表現十分可觀。
不過，去年9月正值釣魚台爭端爆發，大陸與日本關係陷入谷底，各地反日浪潮高漲，甚至出現多起砸毀日本車事件，抵制日貨成為大陸消費市場主流，導致日系車廠當月銷售量大跌。
報導因此指出，這3家車廠今年9月在大陸銷售年增率大增，實際上與去年9月銷售量銳減，基期過低有關。
根據統計，與2011年9月相較，豐田、日產、本田去年9月在大陸車市的銷售量均大跌逾30%。今年以來，這3家車廠在大陸的銷售逐漸走出陰影，使1至9月的累計銷售量與去年同期相較，差距不大。其中，豐田小跌0.5%，日產微增0.2%，本田成長5.8%。
報導提到，日產還訂出今年全年在大陸的銷售目標為125萬輛，較去年實際銷出的118萬輛成長6%；日產並表示，9月份在大陸銷出的數量，不但高於去年同期，還比2011年同期高出8.1%。
這項報導說，為重新爭取大陸消費者，日系車廠特地添加低價車型，吸引內陸地區民眾購買，並加強售後服務。不過，在中日領土爭端短期內不會結束下，日系車廠在大陸市場將不脫保守策略，而德系、美系車廠卻在大陸增加投資，對日系車廠的壓力不小。