綜合本地媒體今天的報導，為配合政府要求巴士「零排放」的長遠目標，香港生產力促進局與環保動力集團合作研發香港品牌的電動巴士，研究成本約需港幣3860萬元，由官方創新科技基金及業界各付一半。
有本地汽車廠商表示，香港電動巴士由本地廠商自製，不須倚賴外國引入，建立本土香港品牌，可望在全球市場分一杯羹。
據報導，這項研究為期22個月，預計2015年首季進行路面測試，最快在同年第3季推出市場。
生產力促進局科技發展副總裁潘永生說，這款電動巴士的驅動系統採用由磷酸鐵鋰電池推動的「永磁同步馬達」，令成品較現有電動巴士重量輕10至13%，充電後最遠行程距離目標為300公里，續航能力較目前的電動巴士強20至60%。
此外，新車使用本土自行研發的「先進電動車控制系統」，由一部「大腦」控制多部子電腦，並有遠距診斷系統密切監察電池狀況。
據說，將來每輛電動巴士的成本希望控制在50萬美元以下，較現有電動巴士成本少近一半。
目前香港使用的電動車都引進自外地，包括用作計程車的大陸比亞迪公司電動車。