高鐵10月8日票價調漲，成為立委持續關心的議題，立法院交通委員會今（3）日通過決議，如果交通部於1個月內，未能要求高鐵恢復原票價，將立即撤回政府對高鐵的3083億元的擔保。交通部對此表示，將積極協調高鐵票價回降，否則只能依據決議執行。
立法院交通委員會邀請交通部提出施政報告、國道計程收費專案報告，高鐵票價調漲話題持續延燒。
立委林明溱質詢時，質疑高鐵近年均有盈餘，應該沒有調漲的空間，立委羅淑蕾也表示，高鐵已經開始賺錢，如果真的調漲後，就要凍結交通部預算，立委蔡其昌也表示，光是政府的協助，就為高鐵省了450億元，應該阻止票價上漲，否則反對延長高鐵特許年限，立委林國正也以撤回政府擔保金額，要求停止漲價。
交通部長葉匡時答詢時表示，高鐵目前已有些預售票賣出，再加上要經董事會同意，立委立即凍漲的建議有其困難，但會敦促高鐵擴大優惠，並且實施期間，至少要能從明年春節，延至明年底。
高鐵雖然近2年看似有盈餘，但是有很多公司債和特別股到期，葉匡時指出，甚至已有銀行機構提告，目前財務結構是很不健康，有破產之虞，交通部現正與其討論財務改善方案。
葉匡時表示，依據合約，高鐵確有其調漲權利也已備查，同時已進行預售，此時如果喊停，反而會造成很多消費者的糾紛，會依據專業和公共利益，再協調擴大優惠。
至於立委建議，高鐵爭取延長特許年限，應與票價「綁在一起」評估，葉匡時說，原則上同意立委看法。他表示，延長特許年限問題十分複雜，沒有那麼簡單，如果未來確定延長，會有先減資再增資等配套措施，與資本結構一來做調整。
交通委員會並做成決議，要求交通部協調高鐵，在漲價後的1個月內，重新降回原來的票價，否則要撤回政府的三方擔保。
交通部表示，將積極協調高鐵，再調降回原來的票價，不然，也只能照交通委員會的決議走，衝擊就會很大，銀行團應該會要求高鐵提出新的擔保，屆時，「收回債權」也是可能的情形之一，要視銀行團的反應而定「目前不得而知」。