「海峽時報」（Straits Times）報導指出，中國大陸的航空市場迅速增長，加上廉價航空如亞航、虎航、捷星興起，將讓市場對機師和技術人員的需求增加。
飛機製造商波音公司的銷售主管貝里托（Bob Bellitto）指出，亞洲地區在未來20年，將需要19萬2300名新的機師，和21萬5300名技術人員，加起來就占了全球40%的需求。
貝里托說，全球航空業都急需人才，而受到亞洲航空公司需求增加的影響，亞太地區又更加需要人手。
今年3月，印尼的廉價航空公司獅航下訂了234架空中巴士，這是獅航1年內第2大筆的訂單，讓獅航的機隊增加到600架飛機。馬來西亞的亞航在過去幾年則訂了近500架飛機。
新加坡的虎航在上周剛宣布增加飛中國大陸、泰國、馬來西亞和印尼的4個新航線。捷星則將在新加坡飛往熱門航點如中國大陸、柬埔寨和印尼的航線上，每個月增加1萬7200個座位。新航旗下的勝安航空明年將增加54架新飛機。
在對機師和技術人員需求增加的前提下，航空業接下來的挑戰在於如何確保良好的訓練品質，航空業開始推動多組員飛機駕駛員執照計畫，著重模擬訓練，並加強駕駛員的溝通技巧，讓他們熟悉多組員的駕駛環境。