悠遊卡的發行量大且節節南下進逼搶攻交通和整合小額消費市場，讓高雄市一卡通備感壓力，所以高市府籌備成立一卡通票證公司，同時增加一卡通儲值及消費功能，申請案已經送到金管會。
高雄捷運通車以來，一卡通的發行量持續增加，目前已有約400萬張；市府說，持卡人除了可搭乘高捷，市公車、渡輪也能使用；尤其一卡通還可以在全台搭乘市區公車和客運，預計9月整併台鐵從嘉義以南可以使用，以擴大一卡通的使用率和商機。
事實上，交通部已通知高捷公司明年7月以後不能再發行一卡通，如果高捷不改為儲值消費，未來一卡通的市場難以擴大。
高市府基於要確保一卡通的市場及增加儲值消費功能，市府規劃要成立一卡通公司，比照台北市的悠遊卡，讓持卡人最多有新台幣1萬元的儲值額和每筆不超過1000元的消費限制，以方便持有人使用，同時增加貨幣的流通量。
市府表示，為了增持卡率，一卡通公司會和店家和超商合作，給持卡人享優惠，以增加一卡通的競爭力，免受悠遊卡的排擠。