回到頂端
|||
熱門: C羅 柯P 軍改三讀

「風雨越大盯更緊」 TVBS直擊巡軌車

TVBS/ 2013.08.31 00:00
突如其來的暴雨,天災難防,台鐵要確保鐵軌安全只能把基本功做好,每天派巡軌車檢查軌道,全年無休,一早火車在枋山隧道撞上土石流的路段,其實清晨5點半有派巡軌車全線巡過一次,確認OK才放行,TVBS鏡頭帶您直擊巡軌工作的危險,還有風災過後如何執行「加強巡軌」作業。 TVBS記者游皓婷:「巡軌車出任務,現在基隆這邊下起了暴雨,我們在八堵站的巡軌車上,現在要看前方的鐵軌有沒有因為暴雨狂風吹來帆布或樹枝,這個任務非常重要,因為要確保該段鐵路的安全,這樣的作業流程至少要1個小時。」 風雨越大,檢查得更仔細。台北監工處監工何正良:「工程車麻煩一下,謝謝。」 巡軌員手抓無線電,緊盯暴雨中的軌道。何正良:「最多是斷落的樹枝,像颱風天最多,車子要發第一班之前巡軌,差不多凌晨2、3點出發。」 像這樣的巡軌車,坐在上頭,離地2米高,從高處監控,確保鐵道淨空,1個禮拜必須出勤6天,時速不能超過10公里。TVBS記者游皓婷:「巡軌還有另外一種叫做步行巡軌,也就是沿著軌道慢慢走,用目視去檢查,看軌道是否維持水平,而且看看軌道邊有沒有異物。」 鐵軌上的石頭碰上暴雨更容易踩滑,危險性相當高,為了找出高處看不到的死角跟危機,從鐵軌邊一步一步走,一個禮拜安排一天,凌晨、深夜,摸黑也要拿著手電筒找出問題。何正良:「看鐵軌有沒有斷裂,螺栓有沒有鬆脫,用目測有問題,再用機器來量。」 雲林斗南火車站,惡水淹軌道超過15公分,月台變水池,前幾天康芮颱風來襲,留下災情,隔天颱風走了,台鐵要復駛,開出第一班車之前,「加強版巡軌任務」上場,轄區工務段派巡軌車全線走一趟,確認OK才能宣布正常營運。 豪雨狂風,能見度不到100公尺,台鐵巡軌員冒險上工,目標只有一個,確保鐵軌上全體乘客的安全。

社群留言