回到頂端
|||
熱門: Armani 黑鳥 毛孩

自強號隧道撞土石流 台鐵搶救

中央社/ 2013.08.31 00:00
(中央社31日綜合電)台鐵302次自強號今天上午在屏東撞上土石流,列車車廂分離並出軌。台鐵表示,有4節車廂卡在枋山1號隧道內,增加搶救困難。

交通部台灣鐵路管理局表示,列車由台東開往新左營,意外發生在上午7時33分,地點在枋野-加祿站間的枋山1號隧道口,大約是枋寮站起15公里400公尺處。

造成列車出軌事故,其中第5、6車分離,第2到5車出軌,1、2車在隧道外、3到6車共4節車廂卡在隧道內車上乘客約250人。

事故發生後台鐵成立一級應變小組(局本部、高雄、台東),台鐵副局長鹿潔身表示,有3人重傷、9人輕傷。台鐵安排3514區間車(台東開往高雄)接駁,10時8分返抵大武車站,再由救護車將傷者送醫。

台鐵調派機具趕赴現場搶救。不過事故地點在偏遠山區隧道內,一早大雨增加搶修困難。在得知災情後,國防部表示,國軍第四作戰區已指示空軍防訓中心編組救援小組32人趕赴現場救援。

這起事故造成南迴鐵路不通,台鐵也在屏東枋寮與台東大武間,安排10輛公車接駁。事故現場造成雙向列車無法行駛,高雄火車站出現退票人潮,副站長蔡蒼生說,至少半天無法通行,台鐵會受理所有購票民眾全額退費。

對於外界質疑何以沿線未裝設監視器,台鐵表示,南迴線被列為土石流危險區,沿線有裝監測器,但今天事故的枋山1號隧道口剛好沒裝,事後會評估裝設。今天的意外,台鐵研判是大雨造成土石鬆動,但上午巡軌人員並未發現任何異狀。

根據台鐵紀錄,枋山1號道口未曾發生過土石流事故。去年6月間在台東大武2號隧道口發生土石流的地點,和今天事故點相距約30公里。

全台鐵路沿線邊坡裝有監測器的7個路段,包括台北的七堵-八堵、新竹的新豐-竹北、苗栗的豐富-苗栗;另4處在南迴線,包括枋山-枋野有2處,另2處在枋野2號及枋野3號隧道口。這7處有邊坡監測器的路段,每處裝有2到3個監測器,每個監測器費用加上通訊設施,估計過新台幣100萬元。

台鐵在台東山里至屏東楓港的路段,穿梭在中央山脈間,遇到豪雨潛藏危機,近幾年來發生5次火車撞上土石流事故。包括2004年9月15日、2005年7月19日、2007年8月26日、2012年6月14日,地點在台東縣太麻里鄉瀧溪隧道口等4次情況嚴重導致火車出軌。1020831

※你可能還想看:

【不是第1次 台鐵南迴線5次撞土石流】http://www.cna.com.tw/Topic/Popular/3947-1/201308310014-1.aspx

【自強號旅客回想出軌 餘悸猶存】http://www.cna.com.tw/Topic/Popular/3947-1/201308310021-1.aspx

【自強號4節車廂卡隧道 搶修困難】http://www.cna.com.tw/Topic/Popular/3947-1/201308310019-1.aspx

【紅色土石流警戒63條 分布於高雄市、台南市及嘉義縣】http://www.cna.com.tw/News/aFE/201308310040-1.aspx

【圖輯》泡在水裡的南台灣家園】http://www.cna.com.tw/PhotoAlbum-1/293.aspx

(中央社記者郭芷瑄攝 102年8月31日)

社群留言