陳勁甫說，公車民營化不影響既有市公車對民眾的服務品質和優惠，市府還會加碼並計劃推動「公車運量躍升計畫」，採更多的優惠方案，以提升運量和服務。
他說，公車民營化明年元月1日上路，民營化客運公司港都客運取得31條路線，市府計劃再公告釋出30條路線，才能完整接續原來市公車營運的路網。
陳勁甫表示，市府採車輛作價的方式辦理公車民營化，市府持有42%股權，其餘由員工入股投資，公司資本額約新台幣1億2000萬元，市府將在公司9董3監的董事會中取得4董1監席次，全力扶植港都客運公司營運上軌道，以健全高雄市的大眾運輸路網。
他表示，配合公車民營化會調整公車路網，將過去累計虧損制改服務採購方式，同時明年元月還會推出公車優惠方案，提升公車運量。
陳勁甫說，釋出公車路線評選將取決於競標業者的營運計畫、創新作為和公車的減碳計畫等，希望官民合作，提升大眾運輸環境。
高雄市公車累計虧損超過200億元，年虧損近10億元，市府希望公車民營化降低營運虧損，減輕市庫包袱。