福特汽車公司（Ford Motor Co. US-F）北美營運總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）受訪時說，隨著美國銷售成長，福特等車廠都在北美遭遇生產受限的情況。在此同時，弱勢日圓正支撐日系車出口，IHS Automotive估計產能過剩達200萬輛。
韓瑞麒在他位於福特總部的辦公室受訪時提到：「這項產業正在成長，北美產能有點吃緊。額外的可用產能將從何而來？若日本是那些可代替美國增產的地方之一，那美國員工在這方面確實就是輸家。」
這番話是建構在福特執行長穆拉利（Alan Mulally）6月宣稱日本操縱匯率的發言上，也反映福特眼中延續美國近期成長所面臨的威脅。福特今年在汽車業中市占率成長一直傲視群雄，但豐田汽車公司（Toyota Motor Corp. JP-7203）卻在7月賣贏福特，收下2010年3月以來首場單月勝仗。
在今年日圓兌美元大貶12%的情況下，以福特為首的美國車廠已出面批評日本。美國國會議員自此已主張在和日本等太平洋區國家簽訂的貿易協定中，納入可防範匯率操縱的規定。
福特曾表示，計劃今年在美國增聘將近3500名時薪制員工，同時將北美年產能提高20萬輛，以滿足F-Series貨卡和Fusion轎車愈來愈旺的需求。
這批新員工將拿到美國聯合汽車工會（UAW）2007年初次同意的起薪，使薪資接近日系車廠在美國工廠的員工。這項協議在福特和UAW的2011年合約中延長，新員工從時薪15.78美元起步，相較之下，資深員工約為28美元。起薪到了2015年將提高到19.28美元。（譯者：中央社尹俊傑）