位於法蘭克福西南的梅因斯是德國21個鐵路大站之一，每天出入旅客人次估計有20萬。火車站有15名車班調度員，只是，8月初以來只有7人到班，其他幾位有人度假去了，也有人請病假。基於安全考量，火車站裁減了許多班次。
火車和地區捷運減班，除了讓通勤族在月台空等，許多必須在梅因斯轉車到其他城市的旅客，行程也出問題。
政界人士和媒體痛批梅因斯火車站的管理單位，也要求鐵路公司徹底檢討問題根源。
為了讓車班能恢復正常，鐵路公司急電度假中的調度員，希望他們回來執勤，不過，公司只能期望他們幫忙解決困境，並不能強迫他們回工作崗位。
德國媒體指出，梅因斯火車站的問題其實在旅客流量更大的科隆、柏林和漢堡也可能發生，因為車站調度員不足是普遍的問題。
德國鐵路在2008年為了希望成為上市公司，採取了撙節措施並且裁員。結果上市未成，許多有經驗的資深員工被裁，車站人手的調度捉襟見肘。雖然公司在最近幾年開始招募新人手，車站調度員需要長時間的嚴格專業訓練，一時要補足人手並不容易。
由於人手不足，許多大車站的調度員必須超時工作。公司為彌補這些工作人員的休假時間，讓他們有更多的帶薪休假日，當多人同時休假，車站的營運就發生問題。有些車站的管理單位為了維持運作，甚至要求已退休的調度員來幫忙。
德國鐵路的負責人在電視台解釋當下的問題，也表示會儘決公布解決方案。