在法蘭克福車展正式登場前，Honda搶先發佈了Civic Tourer市售車的初步資訊與首批廠照。
全新Honda Civic Tourer是一款完全於歐洲、為歐洲消費者所研發的五門旅行車，並由Honda歐洲R&D團隊領銜創意與科技的設計開發；擁有流線、精緻輪廓的Civic Tourer，不只在實用性方面沒有任何妥協，其多功能性、與領先同級車的空間表現，更能令所有歐洲消費者感到滿意。
多出一截的車尾空間，自然是Civic Tourer所擁有的優勢，而較Civic五門掀背降低137mm的尾廂底板高度，更是Civic Tourer的貼心設計。
根據歐洲Honda提供的資訊，Civic Tourer在所有座椅處於使用的情況下，車尾廂即可提供多達624公升的置物容積，而在後排座椅向前傾倒收摺的情況下，置物容積更可一舉提升至1,668公升，讓Civic Tourer擁有超越歐洲C-segment、D-segment等級距旅行車的寬敞置物空間。
全新Civic Tourer與Civic五門掀背、Fit等車款同樣採用設置於前座下方的中置燃料箱設計，而後排特殊的「Magic Seats」座椅，更能提供靈活的車室空間運用。
在後排「Magic Seats」椅背向前翻摺的情況下，Civic Tourer最多可提供達1,668公升的車廂置物容積。
此外，Civic Tourer在車尾行李廂底板下還設有夾層式的置物空間，配合後排Magic Seats的收摺機能，使得Civic Tourer可以非常輕易地乘載長型物品，而與Civic五門掀背相較，Civic Tourer在尾門開啟後的置物底板高度更降低了137mm，讓車主搬運、置放物品的動作更輕鬆不費力。
動力配置部份，Civic Tourer將搭載源自Honda「Earth Dreams Technology」系列科技的1.6 i-DTEC柴油引擎，另外還有一具1.8 i-VTEC汽油動力的選擇，兩款動力均標配手排變速箱，也均可選配自排變速箱。
與Civic掀背、Fit等車款同樣採中置油箱、搭配Magic Seats後排座椅的Civic Tourer，實踐了Honda「空間最大化」的設計理念。
其中，1.6 i-DTEC柴油引擎繼Civic五門掀背、與全新CR-V之後，成為Civic Tourer的主打動力，而在Earth Dreams Technology哲學下所打造的1.6 i-DTEC引擎，更將展現油耗經濟性、與駕馭性能之間的完美平衡。
Honda 1.6 i-DTEC引擎的汽缸頭與汽缸本體均採用鋁合金材質製成，堪稱同級最為輕量化的一具柴油動力。1.6 i-DTEC引擎機件之間的摩擦已經過優化，Honda宣稱，這具柴油引擎的震動抑制足以媲美汽油引擎，而引擎內運轉的零組件也經過精密優化處理，以減少運轉時的摩擦損耗，使得Civic Tourer擁有優異油耗效能、與卓越駕馭樂趣兼具的特性。
Civic Tourer擁有與Civic掀背相同、宛如太空船駕駛艙的內裝佈局，而車壇首見的「ADS」後輪軸自適應阻尼系統，更是Civic Tourer特有的配備。
1.6 i-DTEC柴油引擎與Civic Tourer同樣是專為歐洲市場所開發的產品，而兩者都將由Honda位於英國Swindon的生產線負責組裝量產。
Honda Civic Tourer還搭載市售車首見、創新的「Adaptive Damping System」(ADS)後輪軸自適應阻尼系統，這套系統所提供的comfort、normal、與dynamic等三種模式，可依據車輛不同的負載情形、與行車狀態自動進行調整，並強化各方面的行車穩定性、與駕乘舒適性。
Civic Tourer初期將提供1.8 i-VTEC、1.6 i-DTEC汽柴油各一的動力單元，而車款售價等詳細資訊，就有待Honda於法蘭克福車展正式公佈了。
安全性部份，Civic Tourer也將與所有歐洲市場的Honda車款相同，具備整合式的先進主動安全防護系統，並提供予駕駛人、乘客、行人、與所有用路人至高的安全防護標準，一如Honda的品牌哲學：「賦予所有人的至高安全性」。
編譯=李旭 圖=Honda
